Am 17.02.2005 hatten einige Kollegen und ich die Gelegenheit, die LTU-Flugzeugwerft mit sachkundiger Führung am Düsseldorfer Flughafen zu besichtigen und auch Fotos zu machen. Zu unserem Glück befanden sich zwei Maschinen dort zum Check. Den Airbus A330,der zum C-Check dort war durften wir auch von innen besichtigen. Der A320 bekam seinen A-Check.

Zu den einzelnen Checks bekam ich von einem freundlichen Herrn der LTU die folgenden Infos per Mail:

"für einen A-Check der Baumuster Airbus A330 oder A320 sind ca. 60 bis zu 120 Mannstunden zu veranschlagen. Der Intervall beträgt zwischen 500 und 600 Flugstunden, abhängig von dem Wartungsprogramm welches für die Fluggesellschaft zum Tragen kommt. Der Durchführungszeitraum beträgt in der Regel ein Overnight Stop. Bei einem C-Check welcher in der Regel zwischen 15 und 18 Monaten fällig wird, bewegen sich die Aufwände der zu leistenden Arbeitsstunden schnell in den Regionen zwischen 1.000 und 15.000 Stunden. Dieses ist wiederum von dem Alter der Flugzeuge, sowie dem Wartungsprogramm abhängig. Die Liegezeiten für solche grösseren Wartungsintervalle betragen mindestens 6 Werktage und können sich leicht auf 6 oder 7 Wochen, abhängig von den Reparaturaufwänden, erstrecken."